:::
航行與導航技術
鄭和下西洋大多沿著陸地或島嶼而航行。主要是利用地形地物導航。以針路及航海圖,來確認航路,並用「更漏」測定時間,用「探索」以測知水深和水下地質。 |
||||||||||||||||||||||||||||||||
過洋牽星: | ||||||||||||||||||||||||||||||||
近岸航行可以靠「針位」及地形地物校正航向。但是在橫越大洋時除了使用羅盤外,於夜間尚可使用星座標定船位,用以校正航向。 《武備志》二百四十卷< 占度 載.度五十二.航海>篇中收錄四幅「過洋牽星圖」。圖上詳述橫越大洋(印度洋)時如何利用牽星板及星座(?星)校正航向。 ※「指」是測星時所用的「仰角單位」,相當於阿拉伯之Issaba,乃為一環中之一段。360°=210 Issaba,所以一指約1°36"左右。中國用「指」,由1到12「指」,一「指」又分4「角」。 |
||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||
航海圖: | ||||||||||||||||||||||||||||||||
航海圖是海上航行用的導航針路圖。 <自寶船廠開船從龍江關出水直抵外國諸番圖>。載於明.茅元儀著『武備志』二百四十卷,明天啟元年刊刻。這份航海圖不僅是中國現存最早的航海圖,也是唯一存世的越洋跨洲最古的航海圖。有些學者推測是鄭和下西洋時所用的航海圖,因此有人稱為<鄭和航海圖>。 海圖為航海導航用,因此以「航路」為主,各國沿岸地形為輔,但海岸側面如傳統之山水畫。 |
||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||
針路圖: | ||||||||||||||||||||||||||||||||
「針路圖」的繪製是根據羅盤指針的方位而訂定的。中國古代的「針位」是根據天干地支與四維配成二十四方位。宋宣和元年(西元1119年)始用於航海,為人類航海技術之重大突破。西方人後來也學會使用羅盤,他們則是採用32方位,中國的單針位雖為24方位;但實際加上所夾的「縫針」可以指示四十八個方位。你知道是怎麼使用的嗎? | ||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||
航行路線: | ||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||
|
2019 / 10 / 05 更新